Contraloría alerta por retrasos en el Túnel del Toyo

La Contraloría General de la República, mediante la Contraloría Delegada para el Sector de Infraestructura, emitió una reiterada y preocupante alerta dirigida al Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) tras una visita técnica de seguimiento efectuada el 16 de julio de 2026. El organismo de control constató un notable atraso en el inicio del montaje de los equipos electromecánicos indispensables para la operación del Túnel del Toyo – Guillermo Gaviria Echeverri y sus accesos viales en el noroccidente de Antioquia. Esta megaobra estratégica, diseñada para unir las concesiones viales Mar 1 y Mar 2 entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas, representa una inversión masiva de recursos públicos que asciende a los $5,3 billones.

La auditoría estatal confirmó que ya se materializó el riesgo advertido de manera sistemática desde abril de 2024. Existe un perjudicial desfase estimado de al menos un año entre la culminación de las obras civiles (prevista para abril de 2027 bajo la responsabilidad de la Gobernación de Antioquia y la participación de la Alcaldía de Medellín) y la puesta en funcionamiento de los sistemas electromecánicos, cuya fecha se desplazó hasta septiembre de 2028. Mientras el Tramo 1 (Cañasgordas-Giraldo) se encuentra totalmente terminado y el Tramo 2 (Giraldo-Santafé de Antioquia) registra un avance físico cercano al 80%, los trabajos contractuales de INVÍAS no han iniciado en el terreno.

Ante este panorama, la Contraloría evidenció que el contratista responsable de la instalación no se encuentra presente en el sitio de las obras, contradiciendo los anuncios públicos de reactivación emitidos el pasado 17 de junio de 2026. La parálisis de estos montajes críticos compromete temporalmente la eficiencia de una infraestructura clave que contempla 18 túneles, 31 viaductos y 17,7 kilómetros de vías a cielo abierto. Una vez operativo, este proyecto reducirá en un 60% el tiempo de viaje entre Medellín y el Golfo de Urabá, complementando desarrollos logísticos de gran envergadura nacional como Puerto Antioquia en Turbo.

PUNTOS CLAVE

• Alerta institucional reiterada: La Contraloría General de la República denunció retrasos graves en la instalación de los componentes operativos del túnel.
• Desfase temporal confirmado: Se constató una brecha de más de un año entre el fin de la obra civil (abril de 2027) y la activación de equipos (septiembre de 2028).
• Millonaria inversión en riesgo: La falta de sincronización afecta la puesta en marcha de un proyecto estratégico de $5,3 billones de pesos.
• Contraste en frentes de obra: El Tramo 1 está finalizado y el Tramo 2 supera el 80% de ejecución, garantizando su entrega para el próximo año.
• Ausencia de contratistas: El ente de control verificó que el operador encargado del suministro y montaje electromecánico no está ejecutando labores en el sitio.

REFLEXIÓN

El retraso en los componentes operativos del Túnel del Toyo impacta directamente la competitividad del departamento y la conectividad portuaria del país. Dejar una infraestructura civil terminada y sin uso social durante más de un año representa un costo de oportunidad inasumible para la economía regional.

SOLUCIÓN Y ANÁLISIS

La Contraloría General de la República aborda la problemática exigiendo al Ministerio de Transporte y a INVÍAS la adopción prioritaria de medidas de choque inmediatas. La solución planteada exige la formulación e implementación urgente de un plan de contingencia integral que agilice el suministro, configuración y puesta en marcha de los sistemas para mitigar el impacto del desfase detectado.

A continuación, se tabulan los datos técnicos y el balance cronológico de los tramos y plazos del proyecto vial:

¿CUÁL ES EL SIGUIENTE PASO?

El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) deberán estructurar y presentar de forma obligatoria el plan de contingencia técnico exigido por el organismo de control. Se realizarán mesas de seguimiento técnico para forzar la presencia en campo del contratista responsable y vigilar los indicadores de ejecución física de los 18 túneles del corredor vial.

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ormación basada en boletín de prensa y comunicados oficiales de la Alcaldia de Medellin, Gobernacion de Antioquia, 2026. Contenido adaptado y optimizado para www.comunasdemedellin.com con apoyo de I.A

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